一台彰顯“性能車”思维的電动車
新能源車可以谈操控吗？開了极星2再答复吧特斯拉在大洋彼岸何处已两度傳出Model 3和Model Y的涨價动静，作為其在中國最直接對标的竞争敌手——极星2，車型则再次扩容，新上市的是单機電尺度续航、单機電长续航、雙機電长续航這三個版本，售價區間為25.28-33.8万元。
“Polestar Lab”第一季——星音波拉皮, 遊山城勾當放在了重庆，夜幕降下，万家燈火旖旎璀璨，瑰丽夜景由此而成。
價值2万元的大燈有何分歧
本次試驾之以是選擇在夜晚举行，厂家一向给夸大讓咱们必定要好好测試一下這套智能大燈體系。
极星2的前大燈设计持续了“雷神之锤”的經典造型，LED日間行減肥產品,車燈都具备极高的視觉辨识度。据厂家职員先容，這套大燈代價在2万元以上，极星的良知用料可见一斑。
Pixel點阵式前大燈单侧大燈由84颗LED光源構成，呈三排點阵式分列。Pixel點阵式LED能更精准节制每颗光源的照耀标的目的和角度，照耀范畴更機动。
我驾驶极星2在高速公路上行驶時，打開主动大燈功效，在超出右邊同向行驶的慢車時，大燈會主动照耀到该車的區域调解為近光，超車竣事後，大燈又規复到远光状况。當火线有車辆@或對历%356Wl%来@車時，LED點光源可动态举行自顺應的远近光调理，也能够动态调理照耀高度和标的目的，在照亮前路的环境下防止對同向或對向車辆造成眩光滋扰。至多可同時辨認5台車辆。
贯串式的全LED尾燈内嵌288颗LED光源，自带序列式點亮和熄灭结果，當車辆解锁和锁車時，将和Pixel 點阵式LED前大燈一块儿，構成特别的迎宾燈效。
超大的一體式全景玻璃天幕，将重庆的魔幻夜景尽現車内。在分歧的角度昂首，都能看到全景玻璃天幕上點亮的星标，如同指引之星，典禮感满满。天幕和换挡杆上两颗點亮的极星星标一唱一和 —— 举目望出息，抬手摘星斗。
解释甚麼是機能新能源車
當驾驶者落座，座椅下方的傳感器将主动启动車辆，镶嵌在六棱中空式挡杆中的星标也将被點亮，享受“即坐即開”的驾驶體驗。
本次勾當的终點在位于江北區的铁山坪丛林公园，中心必要颠末一段约10km的蜿蜒山路，在這段驾驶進程中，咱们發明4条Öhlins 雙流阀减震器赐與了极星2超强的滤震能力，在最惬意的阻尼设定下（前10後10），這台极星2面临路面触动异样自在，不會将過剩的路感通报到車箱内里，與此同時又能供给异样優异的横向、侧向支撑，在高速過弯時，乃至會讓我迷惑，這是否是一台氛围吊挂的車型。
8D魔幻都會重庆對任何舆圖和导航體系都是一個庞大的挑战，极星2與高德舆圖互助，深度定制了合用于新能源車用户的舆圖利用。除常见的智能路径计划、名流語音等功效，用户還可以同步高德舆圖账号，实現手機端信息與車機同步。
结語：
半天的試驾，我感觉极星2彻底就是一台以“燃油機能車”思惟去造出来的電車，不管是代價昂贵并异样牛逼的Öhlins屋瓦工程，避震、Brembo卡钳，仍是經由過程油門得到寵物商品, 雷同“驾驶模式调解”的體驗，這都像在强烈建议驾驶員去全身心投入驾驶。這類日趋注意主动驾驶，方向减轻驾驶員包袱的新能源范畴来讲，极星2绝對是一個独辟門路的存在。
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